SALANI BOATS

4 SENZA FIAMME ORO VINCE

9 maggio 2010 - 4 SENZA FIAMME ORO - Sempre fortissimi sullo scafo Salani
Al meeting Nazionale di Varese lo scafo color oro dei PL è arrivato a fotofinish con i pesi massimi delle Fiamme Gialle. Dal sito FIC si legge: "Nel quattro senza testa a testa tra Fiamme Gialle (Battisti, Canciani, Tranquilli, Fossi) e i pesi leggeri Fiamme Oro-Forestale (Goretti, Caianiello, Danesin, Vlcek), risolto a favore dei gialloverdi per un solo secondo: i poliziotti di coach Ganino vincono, però, nella loro specialità. Andate così ragazzi! Lo scafo Salani, con i bracci ad ala in alumnio a sezione elittica, ha già dato tante vittorie nel 2009 e sembra volere continuare a stare in avanti.

NUOVA CONFIGURAZIONE per gli AZZURRI ADAPTIVE

1 MAGGIO 2010 - Insolita configurazione per la 4+ Adaptive SALANI
Durante la Internazionale Adaptive a Gavirate, infatti, la DT Grizzetti Area Adaptive ha ideata questa configurazione per la barca azzurra nella categoria "mix", con vogatori misti per sesso e disabilità, per via della mancanza di Graziana Saccocci che si occupa di solito del remo dispari. Parola della Grizzetti: "Nel ‘quattro con’ voglio soprattutto elogiare le nostre donne dato che la disposizione in barca degli atleti era un po’ inedita.... Bravissima Paola [Protopapa], perché la sua bravura ed esperienza aiuta anche a crescere Mahila [Di Battista]. Un complimento grande anche al timoniere Alessandro. Gli uomini si sono dimostrati validi, ne ho quattro e spero di vederli crescere sempre di più." Il nostro cantiere da qualche anno produce barche Adaptive e con l'aggiunta di questo versatile 4+ ha completato la gamma delle barche.

NUOVO STAMPO OTTO PL

15 Agosto - Con grande soddisfazione Leonardo Salani battezza il nuovo stampo della barca a lui più cara, l’8+ pesi leggeri, con la quale ha vinto i campionati del mondo assoluti nel 1982 a Lucerna. Nato da poco nei nostri stabilimenti di limite, il nuovo scafo dell’8+ per pesi leggeri completa l’assortimento di prodotti Salani.
Lo scafo è stato sviluppato sul modello precedente migliorando il disegno della poppa e della prua, incrementando le prestazioni in termini di velocità ma soprattutto la stabilità. Migliorando la stabilità longitudinale siamo riusciti a ridurre il beccheggio dell’imbarcazone; ciò si traduce con un incremento delle prestazioni e una diminuzione del dispendio energetico da parte dell’equipaggio.
Ha una lunghezza di 16,85 mt. e una larghezza max di 56 cm. Lo scafo si adatta molto bene ad atleti compresi tra 70 e 80 kg. Il nuovo scafo monta tutti i tipi di configurazione: tradizionale, wing, carbon.

Maggio 2009 - con SALANI si vince la LYSISTRATA!

(foto @ Francesco Rastrelli)

10 Maggio - Si è disputata, sulle acqua del golfo di Napoli, l’importante Coppa Lysistrata che ha compiuto proprio quest’anno la centesima edizione.
È stato l’equipaggio del CRV Italia a tagliare per primo il traguardo su un elegante 8 yole Salani. I nomi dell’equipaggio sono di tutto rispetto: Adrien Hardy: cappovoga del doppio francese vincitore dell'oro alle Olimpiadi di Atene, Iztok Cop: campione sloveno tre volte medagliato olimpico, Gennaro Gallo, Leopoldo Sansone, Loporchio, Bianco, Coeffic, Vicino e il timoniere Franco. Particolare soddisfazione per noi in quanto l’imbarcazione firmata Salani rappresenta una dei gioielli della nostra produzione in legno. Forte la presenza del cantiere al centenario della Lysistrata dove tante altre barche, tra cui molti canoini e imbarcazioni tipo yole, portavano in marchio Salani.

Ma la vittoria per Casa Salani non si è limitata alla barca utilizzata per vincere la coppa, anche il terzogenito e maglia azzurra Elia Salani ha conquistato l’oro nella gara riservata alle università europee, battendo anche Oxford e Cambridge.

I nostri più vivi complimenti ad atleti, tecnici, e organizzatori di questa magnifica ed emozionante regata!

Maggio 2009 - RESTAURO 2x e 2- FAI DA TE

Sono arrivati in cantiere alcune barche storiche, un 2x Salani degli anni '80 in cedro spagnolo massello, un 2- Salani anni '70 in compensato, ed una splendida 8+ Karlisch nata alla fine degli anni '70, in massello.
Tutte le barche rappresentono, in vari misure, una piccola sfida per un'appassionato di barche in legno - infatti per chi dispone di un minimo di conoscenza della lavorazione del legno e dei prodotti nautici, si troverà alla fine del progetto con una barca bellissima, sfilante, ed elegante. Noi del cantiere, per aiutare a preservare la tradizione delle barche di legno, vi affianchiamo in tutte le fase del restauro: dal procuramento ai pezzi di ricambi e materiali per il restauro, all'istruzione nel uso dei moderni epossidici, ai consigli via telefono o email. Cliccate qui per vedere ulteriori foto delle barche disponibili, oppure contattateci per un preventivo per una barca restaurata direttamente da noi.

Maggio 2009 - CANOINO USATO

Disponibile ora in cantiere un CANOINO USATO, bianco, in fibra. Contattateci per info e prezzi! VENDUTO

Aprile 2009 - VITTORIA AL MEMORIAL D'ALOJA!

Le nuove serie WING e CARBON hanno riscosso ottimi risultati alle regate internazionali del Memorial Paolo d'Aloja sulle acque umbre di Piediluco. Importante successo del singolo junior femminile di Giada Colombo che con il suo singolo Salani serie Wing , ha vinto con grande margine di vantaggio. Particolare soddisfazione anche dal singolo junior maschile dove la nuova serie carbon, al debutto sul palcoscenico internazionale, è stata portata sul gradino più alto del podio dal promettente atleta Margheri, di Calcinaia. Soddisfazioni sono arrivate anche dal doppio maschile junior, in quanto l'equipaggio di Xibilia Elio e Macrì Simone si è messo in evidenza con un brillante argento ottenuto con uno scafo Salani serie wing.
Un mix vincente di prodotti assicurano ottime prestazioni se consideriamo che quasi la metà dei remi presenti, di atleti sia italiani che internazionali, erano remi CROKER da noi rappresentati. Un saluto e un in bocca al lupo ad atleti e tecnici per le gare future!

Aprile 2009 - NOVITA' EUROPEA - GIG ULTRA SFILANTE

Basandosi su imbarcazioni utilizzate in Nord America per remo-turismo o Open Water Rowing, Salani ha lanciato questo meso il nuovissimo scafo 4x+/4+ GIG. Ideale per partecipare ai Giochi Sportivi Studenteschi, per insegnare a remare, per condizioni di ondosità... or per godersi una bella remata lungo un fiume o intorno ad un lago. Pesa solo 75 kg, è costruito con kevlar e carbonio e vengono montati i nuovi bracci ad ala. Clicca qui per scaricare il volantino

Aprile 2009 - Il nuovo sito è online!

Online il nuovissimo sito internet! Se ci stai leggendo l'avete già scoperto, ma saremmo felice di sentire i vostri pareri, commenti o suggerimenti.

Aprile 2009 - Grande la COLOMBO al 1° Meeting!

PRIMO POSTO per la forte singolista Giada Colombo della Canottieri Tritium nel Singolo Femminile Junior, vinto con un discretissimo vantaggio di oltre 100m su la Timavo e la VV.F Billi. Ha sfrecciato davanti alle tribune sul suo 1x Salani tutta rosa, con quella sua vogata lunga e forte. Tiferemo tutti per lei questo fine settimana al Memorial D'Aloja,dove è stata convocata in base a questo bellissimo risultato. Vai Giada!

Gennaio 2009 - 3 NUOVI STAMPI - 4x/4-

Varati nel 2009 ben TRE nuovi stampi 4x/4- !
serie 414 per vogatori da 70-80 kg
serie 415 per i vogatori da 50-75 kg
serie 413 per vogatori da 80-85 kg

CARBON ELITE

Ultima novitá in casa "SALANI" : i bracci di coppia e punta nella versione tutto carbonio. Dopo tanto lavoro e molti collaudi questo nuovo preodotto, che SALANI presenta, è di ottima qualità. Rispetto ai più testati bracci in alluminio questa nuova versione in carbonio, risulta più leggera, più rigida ed inoltre offre una durata eccezionale perchè la geometria di voga rimane inalterata nel tempo, come non accadeva nei portanti in alluminio.
A differenza dei portanti in alluminio, che lavorano in trazione e compressione, i bracci in carbonio lavorano esclusivamente in compressione ciò significa che la forza dell'atleta sul remo, viene scaricata in maniera più diretta verso prua col netto miglioramento della reattività in acqua della barca..

14 gennaio 2007 - La Nazione parla di noi

"IN UN PAESE sorto ai lati del fiume Arno e che è si è sviluppato grazie alla cantieristica
e alle aziende dell’indotto navale, fa effetto pensare che adesso l’attività sia praticamente quasi scomparsa. C’è però un imprenditore, a Limite sull’Arno, che continua con il suo cantiere a tenere viva la tradizione. Il cantiere Salani di via Ponchielli, a parte una parentesi dal ‘55 al ‘75 dove ha lavorato anche per la nautica da diporto, si è specializzato nella costruzione di imbarcazioni da corsa e da canottaggio...."

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NUOVI FUSTI ALLU-CARBON in Casa CROKER

I remi “Full Carbon Shafts” che letteralmente significa “fusti completamente in carbonio” si contraddistinguono per la loro fasciatura di un materiale misto alluminio-carbonio all´altezza dell´impugnatura. Questi remi sono stati testati negli ultimi due anni dai migliori equipaggi internazionali ed ora finalmente sono disponibili per tutti! Questo nuovissimo tipo di fusto offre la migliore performance con il minimo peso. Infatti hanno la più bassa inerzia sulla rotazione. In special modo sugli scatti o aumenti repentini di colpi mantengono un ottimale bilanciamento grazie proprio alla fasciatura.

FIAMME ORO

Con l'obiettivo di rinnovare i successi della precedente imbarcazione abbiamo fornito al Gruppo Sportivo Fiamme Oro un Doppio\Due Senza che andrà a sostituire il glorioso Due Senza che con Catello e Amarante ha vinto la medaglia di bronzo ai Campionati del Mondo di Gifu nel 2005.
Coerentemente con l'immagine del Gruppo l'imbarcazione si caratterizza per un vivo colore oro/arancione che ne consentirà l'immediata identificazione sui campi di gara.
Grazie a questa stretta collaborazione la nostra Società si affaccia ancora sul mondo dei grandi atleti del canottaggio innovandosi anche nello stile.

NOVITA' CENTINE

Al fine di costantemente migliorare le prestazioni delle imbarcazioni serie Elite abbiamo introdotto una nuova tecnologia per la realizzazione delle centine mediante stampaggio. L'utilizzo di questo procedimento consente la realizzazione di centine monoblocco, completamente in carbonio e caratterizzate da:
+ maggiore rigidita'
+ estrema leggerezza
+ migliore finitura delle superfici
+ maggiore durata nel tempo

NUOVO STAMPO -1x PL 75 kg

Per completare la nostra offerta abbiamo realizzato un nuovo stampo per un'imbarcazione singolo PL destinato essenzialmente a vogatrici o a vogatori PL con peso compreso tra 60 e 75 kg. Con questa proposta anche le vogatrici potranno disporre di un'imbarcazioni più idonea alle loro caratteristiche e che offra le prestazioni di un'imbarcazione elite pur con un peso contenuto ed un prezzo competitivo.

ELITE WING - Aluminio estruso a sezione ellitica

Per le imbarcazioni da competizione abbiamo recentemente sviluppato una nuova gamma di scalmi di punta e di coppia con bracci in alluminio estruso anodizzato nero caratterizzato da un profilo alare in grado di:
+ garantire un prezzo competitivo ed un elevato rapporto qualità-prezzo
+ assicurare un ridotto tempo di montaggio/smontaggio e impostazione della barca
+ offrire la massima rigidità per resistere alle notevoli sollecitazioni meccaniche ed assicurare un completo trasferimento della forza applicata dal vogatore all'imbarcazione, riducendo le dispersioni d'energia
+ ridurre sensibilmente il peso complessivo dello scalmo
aumentare la stabilità dell'imbarcazione, grazie al flusso omogeneo dell'aria sul profilo dell'ala

SALANI SUL PODIO - CAMPIONATI DEL MONDO GIFU

Tra le imbarcazioni che hanno consentito agli equipaggi italiani di ottimamente figurare ai recenti Campionati Mondiali di Gifu (Giappone) e di conquistare la Coppa FISA quale miglior squadra, figura anche l'equipaggio del 2 senza pesi leggeri di Catello Amarante e Salvatore Amitrano. I due atleti hanno infatti conquistato il terzo posto nella finale, subito dietro a Danimarca e Cile.
L'imbarcazione su cui hanno partecipato ai campionati era un 2- serie Elite messo a disposizione dai Cantieri Salani, caratterizzato dallo scafo in fibra di carbonio e kevlar ed equipaggiato dai nuovi scalmi ad ala in alluminio. Anche i remi erano stati forniti da Salani, distributore per l'Italia dei prodotti Croker, il produttore australiano i cui prodotti hanno equipaggiato le migliori imbarcazioni a Gifu. (Le fotografie sono di Mimmo Perna).